Marke:
TOB NEW ENERGYArt.-Nr.:
TOB-SKT-10Bestellung (moq):
1Zahlung:
L/C, T/TProduktherkunft:
ChinaHafen:
XIAMENMechanischer Batterie-Stoßtester für Batteriesicherheitstests
SPEZIFIKATIONEN (TOB-SKT-10)
Anwendung
Der mechanische Batterie-Stoßtester TOB-SKT-10 eignet sich vor allem für Stoßfestigkeitstests in den Bereichen Elektronik, Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Rüstungsindustrie, Automobilteile und Transport. Durch Auswahl verschiedener Wellenformgeneratoren können Stoßtests in Form von Halbsinuswellen, Sägezahnwellen mit der letzten Spitze oder Trapezwellen durchgeführt werden.
Technische Parameter
Hauptparameter des Schocktesters |
||
Betriebssystemplattform |
250 × 200 mm |
|
Max. Belastung |
10 kg |
|
Spitzenbeschleunigung |
20 bis 1500G |
|
Impulsdauer |
0,2 bis 18 ms |
|
Schockbereich (N): |
500~155000 |
|
Geräteabmessungen |
660 × 700 × 2400 mm (siehe endgültige Konstruktionszeichnung) |
|
Gerätegewicht |
820 kg |
|
Erforderliche Leistung |
Wechselstrom 220 V, 50 Hz, einphasig, 5 KVA |
|
Stoßmess- und Analysesystem |
||
Eingangskanäle |
2 Kanäle |
|
Abtastfrequenz |
192 kHz |
|
Impulsdauer |
50-1 ms |
|
Kommunikationsschnittstelle |
USB 2.0 |
|
Unterstützender Standard |
ISO, UN38.3, MIL-STD-810, IEC62133, benutzerdefiniert |
|
Betriebssystem |
Microsoft Windows7/8/10 |
|
Betriebsumgebung |
Temp. (℃) |
0~40℃ |
Luftfeuchtigkeit (25 °C) |
0 bis 90 % relative Luftfeuchtigkeit |
|
Zuverlässigkeit |
Mittlere Betriebsdauer zwischen Ausfällen ≥ 5000 Stunden; Kontinuierliche Nutzung des Halbsinuswellengenerators ≥ 10000 Mal, |
|
Prüfnorm |
JG541-2005 |
Einführung in die Geräteleistung
Betriebssystemplattform |
Hochfeste Betriebsplattform aus importierter Aluminiumlegierung. |
Hubhöhenkontrolle |
Die Hubhöhe wird durch ein auf der Basis installiertes fotoelektrisches Encodermodul gemessen. Das fotoelektrische Encodermodul verfügt über eine hohe Genauigkeit, starke Entstörungsfähigkeit und hohe Zuverlässigkeit und gewährleistet so die Stoßwiederholbarkeit. |
Bremssystem |
Um ein sekundäres Stoßbremsen zu verhindern, werden eine Druckluftbremse und eine starke Reibungsbremse eingesetzt. Dadurch wird ein schnelles und zuverlässiges Bremsen gewährleistet, um ein sekundäres Aufprallen zu verhindern. |
Puffersystem |
Das Puffersystem besteht aus einer Basis, einem Dämpfer und einem Gassack. Das Puffersystem kann die von der Arbeitsplattform auf den Boden übertragene Stoßkraft reduzieren. |
Wellenformgenerator |
Plattenförmige Halbsinuswelle: zur Erzielung unterschiedlicher Stoßimpulsbreiten (1 bis 30 ms)Trapezwelle: Spezialzylinder |
Sicherheitsvorrichtung |
Not-Aus-Schalter: Er unterbricht im Notfall den Stromkreis, indem er verschweißte Kontakte des Betätigungsmechanismus zwangsweise trennt. |
Stoßmesssystem |
1. Einführung: Das System entspricht den Standards MIL-STD-810, GJB-150-18-86 und IEC68-2-27 und verfügt über eine präzise und schnelle Stoßwellenerfassung. Die maximale Abtastrate beträgt 1 MHz, sodass Sie sich keine Sorgen um die Erfassung kleinerer Stoßereignisse machen müssen. |
Analysefunktionen |
Transiente Erfassung der Stoßwellenform Mit der Transientenerfassung können Sie einzelne oder mehrere Impulse erhalten. Stoßantwortspektrumanalyse Die Stoßantwortspektrumanalyse ermöglicht die Bewertung potenzieller Schäden durch Stöße und bietet somit eine Grundlage für die Entwicklung stoßfester Produkte. Andere Analysen Zu den wesentlichen Analysen im Stoßtest gehören die Kraftverformungsanalyse, die Demonstration der Stoßreaktion und die Rotationsstoßanalyse. |
Betriebsumgebung
Standardkonformität
IEC62133; und andere nationale und internationale Standards, wie z. B.: UN38.3, IEC-62281, MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E usw.
Warenpräsentation
Entdecken Sie weitere Sicherheitstester für Lithium-Ionen-Batterien.
Skype: amywangbest86
WhatsApp/Telefonnummer: +86 181 2071 5609
Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind und weitere Einzelheiten erfahren möchten, hinterlassen Sie bitte hier eine Nachricht. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten.